浅析“低碳钢构”为何“不低碳”？　　　　
    近年来，大型工程屡屡由一些外商中标应该引起国人的反思与关注，我国工程实践中正以高造价，高耗材打造着一批造型新颖的建筑，却违背了钢结构最初低碳、轻便、环保的初衷。其中赫赫有名者当属鸟巢，从鸟瞰图看它貌似鸟巢，“回归自然”，“完美纯真”，从夜景图看它晶莹剔透，流光四溢，所以赢得不少行家以及领导的青睐，建成后它的美丽真如图纸上渲染得那么动人吗？实际上，当观众进入鸟巢观看比赛时，映入眼帘的可能不是空中观景的俯视效果，而是些巨大的斜梁和钢柱，甚至有工程师提出，鸟巢承重结构体系的不合理让我们付出了巨大的人力、物力和财力。

　　我国钢结构企业大致分为传统“老字号”国有企业，有一定规模的民营钢结构企业，也可以分为粗放经营型企业、集约经营型企业、从属经营型企业等等，基于对我国钢结构企业市场经营情况的分析，可以清楚地看到，各地钢结构企业都在做出各自的选择，在市场资源共享的前提下，以各自的企业优势占领更大的市场份额。但是，目前我国的建筑钢结构还处于发展阶段，占整个建筑总量的比重不大。一些地标性工程，国外公司独揽从概念设计到结构设计，国内钢结构公司大多只是加工、制造（如北京奥运会场馆大部分由国外公司设计）。　　

　　近几年，“和谐社会”，“低碳生活”等词频繁出现在社会的焦点中，任何行业都朝着无污染，高环保的方向在持续发展，作为建筑业的低碳专家，钢结构建筑在近20年越来越多地呈现在城市建设中，正是由于钢结构经济实惠，环保性好的特点，而在现代建筑业中所处的地位越来越高，我国建筑钢结构行业的发展也异军突起，焕发出勃勃生机。

　　可是，“低碳钢构”为何“不低碳”呢？

通过分析国外具有代表性工程项目，可以发现：

一．国外设计造型新颖，但承重体系与构造却传统而繁琐，增加自重与耗材，加大劳动量。

二．国外设计的结构体系多采用耗钢量大的平面简支桁架，国内则采用较先进的空间网架，网壳，因此，国外设计的用钢量一般高于100kg/，有的可高达几百kg/，而国内设计一般都小于100kg/，有的可低至于20-30100kg/。

三．国外设计工程多为集中在首都及沿海城市的重大项目，它们财力充足，不太计较经济效益，而国内的设计工程多是一些固定投资的地区项目，其经济性仍是方案选择中的重要因素。